03.09.2013, 19:34
Darmstadt ist leider außerhalb meiner Reichweite, sonst hätte ich Dir gerne geholfen.
Hast Du ein Ohmmeter/Multimeter zur Hand oder jemanden der so was hat?
Dann einfach Stecker ab und am Radsensor (Reluctor Wheel) den Widerstand bestimmen.
Danach auf Wechselspannungsmessung schalten und die Bremsschiebe drehen, es muss die vom Heinz angegebene Spannung messbar sein
Hast Du ein Ohmmeter/Multimeter zur Hand oder jemanden der so was hat?
Dann einfach Stecker ab und am Radsensor (Reluctor Wheel) den Widerstand bestimmen.
Danach auf Wechselspannungsmessung schalten und die Bremsschiebe drehen, es muss die vom Heinz angegebene Spannung messbar sein
Grüße
Thomas
Thomas