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So weit ich weiß ist das die US Ausführung. Da blinken die Bremslichter beim Blinken.
Wenn die Amis getrennte Kabel verlegt haben dann muß man nur eine Diode in die Blinkerleitung legen. Hinter der Diode dann das Blinkerkabel anschließen. Das Gleiche
bei dem Bremskabel. Dann müßte es eigentlich klappen.
Mit freundlichen Grüßen
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Du benötigst eine separate Leitung vom Bremslichtschalter
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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Hast du einen Schaltplan?
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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Zitat:Original von z06zerre
Welches Kabel wo abklemmen oder anklemmen.
Die Signale gehen bei der US-Version nach dem Hazard/Turn-Switch (unter der Lenksäule) über ein Kabel nach hinten, da halt Bremse/Blinker kombiniert sind.
Lösung:
Das Kabel was vom Bremspedal in den Hazard/Turn-Switch geht trennen, damit geht dann nur noch ein "reines" Blinksignal nach hinten.
Zu den Bremslichtern muss man dann ein separates Kabel ziehen, meist ist es am einfachsten von der 3. Bremsleuchte nach links und rechts Kabel zu ziehen, da an der 3. Bremsleuchte nur das Bremssignal anliegt.
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Hi,ich habe beim Umbau ein vorgefertigtes Adapterkabel aus den Staaten verwendet.Wird einfach plug&play dazwischengesteckt und alles funktioniert paragraph 21 konform.
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Die 3. Bremsleuchte geht dann noch keine Angst !
Es ist das weisse Kabel über dem Bremspedal, du mußt aber 4 Blinkerbinen ansteuern oder Wiederstände verbauen sonst blinkt es zu schnell.
Viel Glück
Gruß Tim
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Zitat:Original von chevyman
Die 3. Bremsleuchte geht dann noch keine Angst !
So isses, die ist separat verkabelt und geht natürlich nicht durch den Turn-/Hazard Switch.
Die Kabelfarben hatte ich jetzt nur bei F-Bodys drauf und wollte die z06zerre nicht mit gefährlichem Halbwissen irritieren
Der Hinweis mit den Widerständen ist natürlich auch richtig und wichtig. Viel Erfolg beim umdrahten!
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