Batterieladung nur 11.0 Volt

[achsbruch]

Ich bin gerade auf Fehlersuche warum meine Batterie nicht richtig geladen wird.
Bei schneller Fahrt beträgt die Ladung nur 11.0 Volt bei untertouriger Fahrt steig sie auf 14.0 Volt an schwankt aber ständig nach unten.

Batterie ist eine RedTop verbaut ca. 4 Die Lichtmaschine war gerade beim Boschdienst auf dem Prüfstand und zeigt keinen Fehler an.

Wo soll ich weitersuchen? Massepunkte oder wie soll man vorgehen.

Die Vette ließ sich in den letzten 4 Wochen 3x nicht starten. Wobei ich hier ewvt. einen Fehler noch im Zündschloss sehe, welches ich jetzt mal mit WD40 geflutet habe, ausbauen wollte ich es nicht

Die Vette ist aus 2001 und hat bis jetzt 95.000km gelaufen

Mfg Ralf

[Tom V]

Wo wurden die 11 Volt gemessen?
Über die boardeigenen Instrumente oder separat mit einem Multimeter direkt am Akku?

Wenn die Vette immer sauber anspringt und der Anlasser kräftig durchzieht, würde ich die
internen Instrumente anzweifeln und zunächst nach Masseproblemen forschen.
Hier vor allem an den A-Säulen ganz unten im Fußraum schauen.

[maseratimerlin]

Thomas:

Original von achsbruch
Die Vette ließ sich in den letzten 4 Wochen 3x nicht starten.

Gruß

Edgar

[achsbruch]

Wurde mit einem Messgerät direkt an der LiMa gemessen

Mfg Ralf

[Tom V]

Edgar:

Wobei ich hier ewvt. einen Fehler noch im Zündschloss sehe, welches ich jetzt mal mit WD40 geflutet habe, ausbauen wollte ich es nicht haarsträubend

Ok Ralf.... dann würde ich als nächstes mal nach der Masseverbindung, insbesondere vom Akku zum Motorblock schauen

[achsbruch]

Habe schon den Thread rausgesucht wo die Massepunkte sind, leider sind die Bilder nicht mehr sichtbar

Mfg Ralf

[Wutzer]

Vermutlich die Bürsten-Kohlen oder deren Federn in der Lima Verschlissen oder defekt !

Gruß
Wutzer

[Legend32]

Bei verschlissenen Bürsten würde die Lima gar nicht laden. Das kann es nicht sein.

Das bei niedrigen Drehzahlen die richtige Ladespannung angezeigt wird und bei hohen Drehzahlen nicht mehr, würde eher auf einen defekten Spannungsregler in der Lima hindeuten. Aber da diese schon geprüft wurde, muß man dies auch ausschließen. Also gibt es nur noch Kabelverbindungen und Massepunkte.

Grüße
Ralph

[Holli]

Der Generator müsste einen Anschluss "L" haben, damit kann die Stromerzeugung vom ECM aus abgeschaltet werden. Sind dort 5V zu messen dann ist der Generator an, bei 0V aus.

2. Korrektur, am Generator ist es der "L" Anschluss, am Stecker "B".

[Wutzer]

Original von Legend32
Bei verschlissenen Bürsten würde die Lima gar nicht laden. Das kann es nicht sein.

Grüße
Ralph

Stimmt so auch nicht. Kenne einen Fall, bei dem die Federkraft auf Grund extrem verschlissenen Bürsten für eine sicher Anlage nicht mehr ausgereicht hat, so dass sie bei höheren Drehzahlen abgehoben haben. Nur im LL erfolge dort noch ein passables Laden.

Gruß
Wutzer