C5 vs 93er BMW M5
#21
Habe mal die alte ams von 91 rausgekramt, in der ein Vergleichstest zwischen Lotus Omega Herz, E500 und M5 ist.

M5 (E34 mit 314 PS): 0-200 km/h: 23,9 sec Schnarchen

Der 92er mit 340 PS geht dann ein bißchen besser, mit der C5 muss man sich aber noch lange keine Sorgen machen.

Zum Vergleich mal der Omega: 17,3 sec. Großes Grinsen

Um die Daten vom E39 geht es hier nicht, der geht oben raus einfach besser als eine C5.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#22
Zitat:Original von JR
Habe mal die alte ams von 91 rausgekramt, in der ein Vergleichstest zwischen Lotus Omega Herz, E500 und M5 ist.

M5 (E34 mit 314 PS): 0-200 km/h: 23,9 sec Schnarchen

Der 92er mit 340 PS geht dann ein bißchen besser, mit der C5 muss man sich aber noch lange keine Sorgen machen.

Zum Vergleich mal der Omega: 17,3 sec. Großes Grinsen

Um die Daten vom E39 geht es hier nicht, der geht oben raus einfach besser als eine C5.

Gruß

JR

Du magst den Lotus??
Dafür!
Schau mal hier, ist ein Freund von mir:
http://www.evoman.info
Seiner hat zur Zeit knapp 600PS, hab seinen Evo 500 gekauft.
Sind auch noch Bilder von drin.
Schau es dir mal an.

Lg
Heiko
Klick doch mal drauf:
[Bild: supra1436o2pkf4.jpg]
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#23
Ähnlich wäre es , wenn ich Angst bekommen würde gegen einen Bentley GT ... Endgeschwindigkeit auch 320km/h . Aber auf 200 braucht er fast 5 sekunden länger Feixen

Und ja JR mag den LOTUS huahua

Ich denke mal , das ab 230 - 250 der M5 ( e39) aufschliesst zur C 5 , der e 34 mit 340 PS braucht 21,4 sekunden , also keine Gefahr Zwinkern

Schaut einfach mal hier , das erspart das Kramen nach alten Zeitschriften. Zwinkern

https://www.einszweidrei.de/

Nicht das manch einer eine Stauballergie bekommt. dumdidum
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#24
Danke für den Link, Ingo!

Zitat:Weitergereicht wird die Kraft an ein mit Z06-Teilen verstärktes, (gottseidank noch) manuelles Schaltgetriebe. Das Fahrwerk wurde nochmals gestrafft, lässt aber noch einen gewissen Grundkomfort erkennen. Das optional angebotene "Magnetic Ridecontrol" Fahrwerk kann man sich im Grunde schenken.

Dafür Dafür Dafür

Zitat:Für den, der sich manuelles Schalten nicht zutraut, gibt es für 3.600 Euro Aufpreis auch eine 6-Gang-Automatik mit idiotensicheren Schaltpaddeln am Lenkrad.

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Zitat:Angesichts der Supercar-Fahrleistungen, der guten Handlichkeit, dem akzeptablen Komfort und der fürstlichen Ausstattung ist die Corvette C6 2008 verglichen mit einem Porsche ein echtes Schnäppchen.

OK! OK! OK!

Grüsse Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#25
Zitat:Original von Carstyler
Seh ich genauso wie die anderen. Hatte vor ein paar Tagen auf der AB Besuch von einem M539 also mal schnell über 50PS mehr als ich. Der Bmw ging schon brutal gut. Wir haben beschleunigt bei 90 km/h und ich habe bei knapp 150 ( meilen ) aufgehört und auf die rechte spur rüber. Er konnte die komplette beschleunigung nicht mithalten ABER er war relativ schnell wieder neben mir.

mfg chris

Hallo Chris, :-)

Der E39 Beschleunigt schon ziemlich schnell und konstant. Wie ich deinem Profil entnehmen kann hast du eine 99er C5, ist die Leistungsmäßig noch Serie? Schalter oder Automat?, welche Übersetzung, US oder EU Ausführung? Nur der Aktuelle M5 ist schneller als die C5 (Z06 ausgeschlossen)

Grüße, Klaus Prost!
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#26
JR:

Um die Daten vom E39 geht es hier nicht,

DOCH, um den ging es hier auch


Zitat:
Original von Carstyler
Seh ich genauso wie die anderen. Hatte vor ein paar Tagen auf der AB Besuch von einem M539 also mal schnell über 50PS mehr als ich. Der Bmw ging schon brutal gut. Wir haben beschleunigt bei 90 km/h und ich habe bei knapp 150 ( meilen ) aufgehört und auf die rechte spur rüber. Er konnte die komplette beschleunigung nicht mithalten ABER er war relativ schnell wieder neben mir.

mfg chris
Liebe Grüße

Michl

__________________________________________
Burnout
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#27
...das ist absolut lächerlich. Immer die Kilos pro PS beachten. Viel zu viel Masse.

Im übrigen fahre ich regelmäßig gegen abgespekte E30 (komplett leergeräumt) mit 3,8 Liter Motoren. Die haben sogar Sliks drauf.Das beschissenste Ergebnis für mich, war einmal das wir zusammen durch Ziel sind.Ansonsten immer gewonnen. Endgeschwindigkeit, Elastizität und Beschleunigung, keine Chance für eine Familienkutsche.Auch M3 E46 keine Chance gegen eine C5-Schalter, für Automatik kann ich nicht sprechen.

Gruß Sven
[Bild: Sven_klein.gif]
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#28
Zitat:Original von romeomustdie11
Ähnlich wäre es , wenn ich Angst bekommen würde gegen einen Bentley GT ... Endgeschwindigkeit auch 320km/h . Aber auf 200 braucht er fast 5 sekunden länger Feixen

Und ja JR mag den LOTUS huahua

Ich denke mal , das ab 230 - 250 der M5 ( e39) aufschliesst zur C 5 , der e 34 mit 340 PS braucht 21,4 sekunden , also keine Gefahr Zwinkern

Schaut einfach mal hier , das erspart das Kramen nach alten Zeitschriften. Zwinkern

https://www.einszweidrei.de/

Nicht das manch einer eine Stauballergie bekommt. dumdidum


... aber da ist die 1999er C5 Schalter mit 6,1 Sek. von Null auf 100 angegeben. Es sind aber 4,7 Sek., überall nachzulesen.

gruß Sven
[Bild: Sven_klein.gif]
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#29
@ SVEN da geb ich Dir recht ... Papier ist geduldig. Zwinkern Prost!
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#30
Zitat:Es sind aber 4,7 Sek., überall nachzulesen.

Seltsam, ich lese für die werksmässige C5 ich allen seriösen Test's zwischen 5,4 bis 5,7 Sek.

Da hast du scheinbar ein Prachtsexemplar erwischt Respekt Feixen

Grüsse Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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