C5 vs 93er BMW M5
#51
Ich war doch drauf! Volle Lotte!
  Zitieren
#52
Zitat:Original von Mr.Smith
Zitat:Original von Michael Hoppe
Tja, und das war der E34, oder?
Da möchte ich die C5 mal gegen den E39 sehen..........

Was auf dem Papier steht ist eine Sache, aber auf der Bahn......... OK!

Vor ca. 6 Monaten hatte ich das Vergnügen im Bereich Paderborn/Bielefeld.
Früh morgens bei ca. 10 Grad Temp.
Meine sehr gut gehende C5 MN6 (stock) gegen einen M5 Kombi (den mit 507 PS). Beide gleich schnell, mehrfach wurde die Position getauscht. Kein Unterschied feststellbar. Tempobereich zwischen 90 bis ca. 250 Km/h. Kann aber sein, dass die Luft darüber für die C5 eng wird!

Zum Abschied Daumen hoch und dickes Grinsen!

Wieviel PS hast DU Frage Frage Frage
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
  Zitieren
#53
Zitat:Meine sehr gut gehende C5 MN6 (stock) gegen einen M5 Kombi (den mit 507 PS). Beide gleich schnell, mehrfach wurde die Position getauscht. Kein Unterschied feststellbar. Tempobereich zwischen 90 bis ca. 250 Km/h. Kann aber sein, dass die Luft darüber für die C5 eng wird!

Zum Abschied Daumen hoch und dickes Grinsen!

Da war der M5 Fahrer aber im P400 Modus unterwegs.
Die Teile beschleunigen schon unglaublich gut. Vmax echte 320km/h.

MfG Olli
[Bild: CIMG4531.JPG]
  Zitieren
#54
Zitat:Original von v8-rapiator
Zitat:Original von Mankra
Nein, die ist deutlich schlechter mit den offenen Scheinwerfern und senkrechtem Grill. Auch das Heck ist nicht wirklich Aerodynamisch.
Mein 525er M50 war langsamer als der nominell 40PS schwächere Vectra 2000.
Der M wird halt nimmer ganz orig. gewesen sein. Aus dem 3,8er sind 400PS schon machbar.
291 nach HUD sind bei einem EU Modell auch nicht besonders viel, oder ist es ein US Modell?

2001er EU Modell Cabrio Heulen
... und 291 auch nach HUD ist fürs Cabrio schon viel, bin nur einmal bisher schneller gefahren und das mit Rückenwind und leicht bergab. Heulen Heulen Heulen



Ganz orginal war der nicht mehr, das war mir bekannt. Irgendwas noch am Steuergerät gemacht ausser der Vmaxaufhebung, kann es sein das das Ebrom oder so ähnlich heißt? Ihr hättet mal dem sein Grinsen sehen sollen.... Dagegen! Motzen

UWE UWE Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln

Ich hab Dir doch gesagt das Du ruhig auch in den vierten schalten kannst . Zwinkern

Dennoch hätte ich es nicht gedacht.
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
  Zitieren
#55
Zitat:Original von donscheffler
Meine sehr gut gehende C5 MN6 (stock) gegen einen M5 Kombi (den mit 507 PS). Beide gleich schnell, mehrfach wurde die Position getauscht. Kein Unterschied feststellbar. Tempobereich zwischen 90 bis ca. 250 Km/h. Kann aber sein, dass die Luft darüber für die C5 eng wird!

Zum Abschied Daumen hoch und dickes Grinsen!

Da war der M5 Fahrer aber im P400 Modus unterwegs.
Die Teile beschleunigen schon unglaublich gut. Vmax echte 320km/h.

MfG Olli[/quote]

wiederum RISCHTISCH OLLI OK! ein M5 der aktuellen Baureihe ist eine Waffe. Lediglich die C6 ZO6 macht den platt. Geist
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
  Zitieren
#56
Ja. Die Z06 ist durch ihr Gewicht vor allem bis 250 schneller. Darüber schenken sich die beiden nicht mehr so viel, vor allem weil der M5 durch die 7 Gänge immer im idealen Leistungsbereich unterwegs ist.

Ist schon eine verdammt geile Familienkutsche Feixen

MfG Olli
[Bild: CIMG4531.JPG]
  Zitieren
#57
Zitat:Original von romeomustdie11
Zitat:Original von Mr.Smith
Zitat:Original von Michael Hoppe
Tja, und das war der E34, oder?
Da möchte ich die C5 mal gegen den E39 sehen..........

Was auf dem Papier steht ist eine Sache, aber auf der Bahn......... OK!

Vor ca. 6 Monaten hatte ich das Vergnügen im Bereich Paderborn/Bielefeld.
Früh morgens bei ca. 10 Grad Temp.
Meine sehr gut gehende C5 MN6 (stock) gegen einen M5 Kombi (den mit 507 PS). Beide gleich schnell, mehrfach wurde die Position getauscht. Kein Unterschied feststellbar. Tempobereich zwischen 90 bis ca. 250 Km/h. Kann aber sein, dass die Luft darüber für die C5 eng wird!

Zum Abschied Daumen hoch und dickes Grinsen!

Wieviel PS hast DU Frage Frage Frage

Ein Freund von mir hat prüfstandbestätigte (Dr. Till Kühner) 430 PS is seiner C5. Bis ca. 240 Km/h sind wir absolut gleich schnell, danach zieht er langsam aber sicher weg. Auch aus dem Stand sind wir gleich schnell. Meine C5 ist aber absolut Serie, nur einen Sportauspuff hab ich dran. Tippe bei mir auf ca. 370 PS.
  Zitieren
#58
Zitat:Original von romeomustdie11
Zitat:Original von donscheffler
Meine sehr gut gehende C5 MN6 (stock) gegen einen M5 Kombi (den mit 507 PS). Beide gleich schnell, mehrfach wurde die Position getauscht. Kein Unterschied feststellbar. Tempobereich zwischen 90 bis ca. 250 Km/h. Kann aber sein, dass die Luft darüber für die C5 eng wird!

Zum Abschied Daumen hoch und dickes Grinsen!

Da war der M5 Fahrer aber im P400 Modus unterwegs.
Die Teile beschleunigen schon unglaublich gut. Vmax echte 320km/h.

MfG Olli

wiederum RISCHTISCH OLLI OK! ein M5 der aktuellen Baureihe ist eine Waffe. Lediglich die C6 ZO6 macht den platt. Geist[/quote]

Warum P400? Glaub ich nicht! Die Mehrleistung benötigt der doch für den Top - Speed Unterschied von immerhin ca. 35 echten Km/h. Und dafür gehen bestimmt schon (ohne das mehrgewicht des Kombi gegenüber der C5 einzurechnen) locker 100 Pferde drauf.

Im Bereich 100 bis 250 Km/h ist meine C5 sehr gut in der Lage sich zu wehren!
  Zitieren
#59
Nochmal wieviel PS hast DU Smithi Prost! Frage
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
  Zitieren
#60
Zitat:Original von romeomustdie11
Nochmal wieviel PS hast DU Smithi Prost! Frage

Steht doch schon oben: ca. 370 PS tippe ich! Prost!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  oxigin oxrock-felgen auf c5/c6???bmw lk??? tho-we 15 12.396 19.06.2011, 07:58
Letzter Beitrag: tattoomann
Information C5 vs 5er BMW sonnenkoenig_99 37 7.376 05.09.2008, 09:35
Letzter Beitrag: man-in-white

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 7 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de