26.06.2012, 13:23
Hallo Kalli63,
ich habe gelernt, dass es eine Leerlauf -Lernprozedur gibt, falls die Batterie mal abgeklemmt wurde und das Steuergerät (PCM) ohne Strom ist. Bei mir hat sich das Problem des erhöhten LL allerdings nach 2 neuen Startvorgängen von selbst wieder erledigt.
Die Anlernprozedur (A-Getriebe) für den LL ist so beschrieben:
1. Zündung aus
2. Sicherstellen dass PCM Strom hat
3. A/C ausschalten
4. Handbremse anziehen Hinterräder zusätzlich blockieren
5. Motor starten
6. Motortemperatur auf 80° C kommen lassen
7. Getriebewählhebel in D stellen
8. Motor 5 Minuten laufenlassen
9. A/C einschalten
10. Wieder 5 Minuten laufenlassen
11. Getriebewählhebel in P stellen
12. Nochmal in dieser Position 5 Minuten laufen lassen
13. A/C ausschalten
14. weiter 5 Minuten laufen lassen
15. Motor für 30 Sekunden abstellen
Für das Handschalgetriebe ist die Prozedur ähnlich, nur fällt hierbei das Shiften nach d und P natürlich weg;stattdessen wird das Getriebe nach Punkt 4 (Handbremse anziehen....) einfach in Neutral / Leerlauf gestellt und bis zum Ende der Prozedur so belassen.
Die anderen Punkte mit A/C ein und aus sowie die Leerlaufphasen bleiben gleich wie beim Automatik.
Wie gesagt, ich weiß nicht ob es Die wirklich hilft, aber ein Versuch ist es vielleicht wert.
Kann natürlich auch sein, dass dein Motor irgendwo `Falschluft´zieht.
Gruß
-tm-
ich habe gelernt, dass es eine Leerlauf -Lernprozedur gibt, falls die Batterie mal abgeklemmt wurde und das Steuergerät (PCM) ohne Strom ist. Bei mir hat sich das Problem des erhöhten LL allerdings nach 2 neuen Startvorgängen von selbst wieder erledigt.
Die Anlernprozedur (A-Getriebe) für den LL ist so beschrieben:
1. Zündung aus
2. Sicherstellen dass PCM Strom hat
3. A/C ausschalten
4. Handbremse anziehen Hinterräder zusätzlich blockieren
5. Motor starten
6. Motortemperatur auf 80° C kommen lassen
7. Getriebewählhebel in D stellen
8. Motor 5 Minuten laufenlassen
9. A/C einschalten
10. Wieder 5 Minuten laufenlassen
11. Getriebewählhebel in P stellen
12. Nochmal in dieser Position 5 Minuten laufen lassen
13. A/C ausschalten
14. weiter 5 Minuten laufen lassen
15. Motor für 30 Sekunden abstellen
Für das Handschalgetriebe ist die Prozedur ähnlich, nur fällt hierbei das Shiften nach d und P natürlich weg;stattdessen wird das Getriebe nach Punkt 4 (Handbremse anziehen....) einfach in Neutral / Leerlauf gestellt und bis zum Ende der Prozedur so belassen.
Die anderen Punkte mit A/C ein und aus sowie die Leerlaufphasen bleiben gleich wie beim Automatik.
Wie gesagt, ich weiß nicht ob es Die wirklich hilft, aber ein Versuch ist es vielleicht wert.
Kann natürlich auch sein, dass dein Motor irgendwo `Falschluft´zieht.
Gruß
-tm-
-tm-