von 270->150 kaum Bremswirkung, Bremsflüssigkeitswechsel notwendig?

[PieTT]

.. letzten Ausgaben von Sportauto wurden mehrere Bremsen von schnellen Autos zum Teil heftig kritisiert,
u.a. Audi R8, TTRS, Mercedes SL AMG usw., ..

Kann mich Dir nur anschließen. Auf einem Sportwagentraining auf dem Hockenheimring waren die Bremsen der C6 ZR51 den Porsche GT3/CTS/C4 fast bzw. ganz ebenbürtig. Auffällig schlecht die des fast neuen AMG Mercedes (10 tkm), bei Streßbremsen (Vollgas, Vollbremsung, Vollgas, Vollb.. usw.) inkl. Ausweichen bei wechselnden Bedingungen (Nässe, Trockenheit, einseitiger Nässe usw.) zickte die AMG Bremse dauernd rum, viel teilweise ganz aus usw. Der Fahrer stinksauer über sein teures Spielzeug. Bei extremer Belastung habe ich auch immer wieder ein schwammigeres Pedal gespürt, Sekunden später war die Bremswirkung aber wieder da.
Von 300 km/h eine Vollbremsung hinzulegen ist eine extreme Hitzebelastung, da ist es doch völlig normal, dass die Bremswirkung leicht nachlässt. Am einfachsten ist doch, ab 150 km/h mit dem richtigen Ausweichmanöver zu reagieren das kann die Vette nämlich auch gut