Hallo@all, 
Nachdem die Vette nur noch müde den Anlasser gedreht hat trotz Wächter über den Winter u. im Cockpit niedrige Spannung stand habe ich mir eine neue Batterie zugelegt. Leider habe ich das mit der roten Starterbatterie zu späöt gelesen u. hatte mir schon bei Pika eine neue geholt. Ich dachte ich könnte siue jetzt einfach wechseln. Minus ab,plus ab an die neue ran u. fertig. Jetzt lese ich hier aber man müsse die Fernbedienung neu kalibrieren,Radiocode u. was weiß ich nicht alles. Auf meinem Brief steht leider kein Radiocode drauf u. das anlernen der Bedienung traue ich mir auch nicht zu nachher geht garnix mehr!
Gibt es keinen Trick das alles zu umgehen? Muß immer alles so kompliziert sein?
Zur Info fahre EZ 05 mit Automatikgetriebe lt. Briefident ist es wohl eine 03 C5.
Dank schon mal an alle im voraus.
Lg Uli
Nachdem die Vette nur noch müde den Anlasser gedreht hat trotz Wächter über den Winter u. im Cockpit niedrige Spannung stand habe ich mir eine neue Batterie zugelegt. Leider habe ich das mit der roten Starterbatterie zu späöt gelesen u. hatte mir schon bei Pika eine neue geholt. Ich dachte ich könnte siue jetzt einfach wechseln. Minus ab,plus ab an die neue ran u. fertig. Jetzt lese ich hier aber man müsse die Fernbedienung neu kalibrieren,Radiocode u. was weiß ich nicht alles. Auf meinem Brief steht leider kein Radiocode drauf u. das anlernen der Bedienung traue ich mir auch nicht zu nachher geht garnix mehr!
Gibt es keinen Trick das alles zu umgehen? Muß immer alles so kompliziert sein?
Zur Info fahre EZ 05 mit Automatikgetriebe lt. Briefident ist es wohl eine 03 C5.
Dank schon mal an alle im voraus.
Lg Uli
V8 Fahren ist himmlisch 