12.05.2014, 15:10
Servus allerseits,
habe unsere beiden Vetten nach Inbesitznahme auf Motul 8100 xcess 5w-40 umgestellt. Hat sogar GM Freigabe!
Auf dem Coupe also seit 12tkm im Einsatz, im Cabrio 8tkm. Kaum messbarer Ölverbrauch und einwandfreier Motorlauf. Öldruck schön stabil, auch bei Öltemperaturen >120°C letztes Jahr in den Dolos. Für 6,40€/l für ein echtes vollsynthetisches Öl (keine HC Synthese) würde ich sagen: Klasse Preis-Leistungs Verhältnis, die Vetten scheinen es zu mögen und GM gibt seinen Segen dazu.
justmy2cents
Ach ja, beim Cabrio kam nach dem Wechsel Anfang des Frühjahrs eine unglaublich schwarze Suppe raus, fast so, wie ich sie sonst nur von Dieseln kenne. Jetzt, nach weiteren 1,5tkm ist das Öl recht sauber, schön hell bernsteinfarben. Scheint also ne gute Reinigungsleistung zu haben und die (unbekannten) Sünden des griechischen Vorbesitzers zu bereinigen....
habe unsere beiden Vetten nach Inbesitznahme auf Motul 8100 xcess 5w-40 umgestellt. Hat sogar GM Freigabe!
Auf dem Coupe also seit 12tkm im Einsatz, im Cabrio 8tkm. Kaum messbarer Ölverbrauch und einwandfreier Motorlauf. Öldruck schön stabil, auch bei Öltemperaturen >120°C letztes Jahr in den Dolos. Für 6,40€/l für ein echtes vollsynthetisches Öl (keine HC Synthese) würde ich sagen: Klasse Preis-Leistungs Verhältnis, die Vetten scheinen es zu mögen und GM gibt seinen Segen dazu.
justmy2cents
Ach ja, beim Cabrio kam nach dem Wechsel Anfang des Frühjahrs eine unglaublich schwarze Suppe raus, fast so, wie ich sie sonst nur von Dieseln kenne. Jetzt, nach weiteren 1,5tkm ist das Öl recht sauber, schön hell bernsteinfarben. Scheint also ne gute Reinigungsleistung zu haben und die (unbekannten) Sünden des griechischen Vorbesitzers zu bereinigen....
Lebe! Hier, heute, jetzt! Und so viel wie möglich.....