14.05.2014, 18:34
Also bei mir hat die Wirkung eigentlich ziemlich schnell eingesetzt mit dem Liqui Moly. Seither klappert es nur noch am Morgen nach dem Kaltstart ganz kurz aber beim Losfahren hört man eigentlich schon nix mehr. Unabhängig von einem Art Zwitschergeräusch, das beim Hochdrehen eigentlich immer da ist. Aber das ist sicher was Anderes und wohl normal.
Ob das bei dir Tom aber wirklich von nem Kipphebel kommt wage ich fast zu bezweifeln. Wenn da was zu viel Luft hat klappert das ganz gehörig aus dem Ventildeckel als hätte ein Ventil viel zuviel Spiel. Bin zwar auch kein Motorenspezialist, aber deine Theorie mit dem Stößel, der auf Endanschlag klappert, kann ich mir nicht so recht vorstellen. Auch wenn ich nix ausschließen will. Es gibt ja die komischten Dinge. Aber ein Stößel pumpt sich halt auf bis er voll ist. Ob da dann was klappert, also ich weiß nicht. Unabhängig davon ist es aber immer sehr schwer die Herkunft eines Geräusches am Motor zu lokalisieren, da Geräusche überall hin übertragen werden können. Hatte bei nem anderen Auto auch schon mal ein heftiges Klappern aus dem Ventildeckel und tippte auf ne eingelaufene Nockenwelle. Als ich dann mal den Flachriemen zur Lichtmaschine abgemacht hatte um diese auszuschließen, war´s prompt weg. Dachte ich stehe im Wald, denn die sitzt in dem Fall ganz wo anders hinterm Motor...
Ob das bei dir Tom aber wirklich von nem Kipphebel kommt wage ich fast zu bezweifeln. Wenn da was zu viel Luft hat klappert das ganz gehörig aus dem Ventildeckel als hätte ein Ventil viel zuviel Spiel. Bin zwar auch kein Motorenspezialist, aber deine Theorie mit dem Stößel, der auf Endanschlag klappert, kann ich mir nicht so recht vorstellen. Auch wenn ich nix ausschließen will. Es gibt ja die komischten Dinge. Aber ein Stößel pumpt sich halt auf bis er voll ist. Ob da dann was klappert, also ich weiß nicht. Unabhängig davon ist es aber immer sehr schwer die Herkunft eines Geräusches am Motor zu lokalisieren, da Geräusche überall hin übertragen werden können. Hatte bei nem anderen Auto auch schon mal ein heftiges Klappern aus dem Ventildeckel und tippte auf ne eingelaufene Nockenwelle. Als ich dann mal den Flachriemen zur Lichtmaschine abgemacht hatte um diese auszuschließen, war´s prompt weg. Dachte ich stehe im Wald, denn die sitzt in dem Fall ganz wo anders hinterm Motor...