Frage bzgl. MN6 und Rückwärtsgang

[CustosOnLinux]

Ah ok.

Also ich habe gestern abend mal ein paar Tests bei meiner C5 gemacht und dazu HPTuners zur Hilfe genommen.
Dort hab ich entdeckt, dass man den Selenoid über den Scanner manuel betätigen kann (als eine Art Funktionsprüfung)
Hier die Ergebnisse:

1. Motor aus, Zündung aus.
- Rückwärtsgang läßt sich leicht einlegen
2. Zündung und Motor an
- Rückwärtsgang läßt sich leicht einlegen
3. Zündung an Motor aus (damit man den Selenoid ggf hören kann) und Selenoid manuell deaktiviert.
- Gang läßt sich immer noch leicht einlegen, wenn man das aber mehrmals hintereinander macht geht es irgendwan schwer und dann nur noch mit beiden Händen. Also sperrt er dann.
4. Zündung an und Selenoid aktiviert
- man hört deutlich ein Klicken und der Rückwärtsgang läßt sich wieder leicht einlegen.
5. Dann man Betterie abgeklemmt und wieder mehrfach den Rückwärtsgang eingelegt
- Auch hier geht es zuert und dann wird es irgendwann schwerer bis er wieder sperrt.

Ich komme dabei zu dem Schluß, dass er prinzipiell funktioniert, aber manchmal fest hängt.
Da die Funktion des Sperrens anscheinend durch die Kraft der Feder in Ruhestellung und ohne Strom erzeugt wird, tippe ich darauf, dass diese Feder nicht mehr genug Kraft hat oder das ganze verschmutzt ist.
Ich werde den Selenoid daher mal ausbauen und untersuchen, reinigen und dann noch mal testen.
Wenn er dann zuverlässig funktioniert bin ich zufrieden, falls nicht bestelle ich einen Neuen.

Ich überlege auch ob ich nicht noch zusätzlich einen Schalter einbaue. Mit dem kann ich dann ganz sicher gehen und die Stromzufuhr zum Selenoid sicher unterbrechen. Dann ist der Rückwärtsgang immer gesperrt auch wenn das Fahrzeug steht.

Komme allerdings zu den Wartungsarbeiten erst in ca 2 Wochen. Vorher ist erst mal Urlaub angesagt.