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Jochen
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#45

12.11.2006, 14:41

Knut, Ideen schon, aber was soll eine "Ferndiagnose" ins blaue bringen wenn die Werkstatt und das Servicecenter selbst nicht weiter wissen...

Zitat:Nun meine Fragen. Könnte es tatsächlich am Sprit liegen?

Möglich, aber eher unwahrscheinlich. Wenn Klopfen stattfindet bekommt man normalerweise keine MIL. Man müsste dann mal in diesem Bereich Scannen und KR, bzw. alle anderen Parameter anschauen. Diagnosesoftware wie HPTuners o.ä. wird also benötigt, bedeutet aber nicht das man damit das Problem erkennen wird... weil eigentlich sollte dies ja schon Deine Werkstatt getan haben.
Solte es wirklich an den Klopfsensoren liegen kann man evtl. etwas an der Empfindlichkeit verändern. Habe mir diese Möglichkeit jedoch noch nicht bei HPTuners angesehen. Hinzu kommt das Problem wenn man die Klopfsensoren umstellt man evtl. durch echtes Klopfen einen Motorschaden bekommen könnte...

Zitat:Wäre es möglich den Zündzeitpunkt zu verändern um das Probl. zu lösen?

Evtl. Ja, wenn dies etwas damit zu tun hat...

Zitat:Letzte Variante. Leistungstuning um Vmax mit der Serienübersetzung im 6. zu erreichen.

Ich denke das dies eine ganze Menge kosten würde und kaum sinnvoll ist. Weiß nicht genau wieviel PS nötig sind um die Vmax im 6. zu erreichen, denke jedoch sehr sehr viel...

Grüße

Jochen

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Check Engine - von Seapilot - 27.05.2006, 21:07

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