13.06.2003, 01:00
GROSSARTIG MANFRED !!
..........wie du nach all' den überstandenen Kabel- und Steckerabenteuern an und in deiner C5 Street Machine die Sache hier angehst.
Du leistest hier wahre Pionierarbeit und eine Güte der Dokumentation in allerbester Sahnequalität (und ich als Kuhschweizer und Almdudler weiss natürlich, von was ich dabei reden darf ). Und es wird damit hoffentlich so Manchen beflügeln, die Suche nach dem ominösen VSS-Kabelstrang 817 / Connectors C150 und C102 / PIN L und PIN C / DK GRN-WHT-iger Kupfer, aufzunehmen.
Ich gratuliere dir bestens zum Mut und zur nicht versiegenden Unverdrossenheit, deine NAVI-Geschichte durch alle Böden hindurch zu einem Happy End geführt zu haben. Alle Achtung !!!!
Joe. mit herzlichen in die norddeutsche Tiefebene.
..........wie du nach all' den überstandenen Kabel- und Steckerabenteuern an und in deiner C5 Street Machine die Sache hier angehst.
Du leistest hier wahre Pionierarbeit und eine Güte der Dokumentation in allerbester Sahnequalität (und ich als Kuhschweizer und Almdudler weiss natürlich, von was ich dabei reden darf ). Und es wird damit hoffentlich so Manchen beflügeln, die Suche nach dem ominösen VSS-Kabelstrang 817 / Connectors C150 und C102 / PIN L und PIN C / DK GRN-WHT-iger Kupfer, aufzunehmen.
Ich gratuliere dir bestens zum Mut und zur nicht versiegenden Unverdrossenheit, deine NAVI-Geschichte durch alle Böden hindurch zu einem Happy End geführt zu haben. Alle Achtung !!!!
Joe. mit herzlichen in die norddeutsche Tiefebene.
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DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW
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