07.08.2009, 09:40
*infos aufsaug*
@Till: Zum Problem des runterschaltenden Getriebes hätte ich eine Idee. Wenn Du magst können wir uns dazu mal unterhalten.
Frage in die Runde: Wie sieht das denn eigentlich mit den zu erwartenden Temperaturen und Einschränkungen im Alltagsbetrieb aus?
Ich denke wir sind uns einig, daß niemand hier es schaffen wird auf unseren Straßen 30 Minuten Vollgas zu fahren (wenn doch, bitte PN an mich wo man das machen kann. Den Ort muß man sich unbedingt auf der Karte ankreuzen)
Also sollte der Umbau danach einen üblichen Einsatz aushalten.
1. Stadt und Landstraße mit Bummeltempo und in der Stadt wenig Kühlluft, gerade im Stop and Go
2. Überlandfahrten, bergauf und bergab. Dabei kommt es mitunter auch zu reduzierter Luftzufuhr
3. Autobahn, Tempo 130 bis 180 und kurze Sprints mal mit Vollgas von max. 2-3 Minuten. (Das ist jedenfalls das was auf meinen täglich gefahrenen Strecken so noch möglich ist)
Wie sind denn da die Erfahrungen?
mit interessiertem Gruß
Birger
@Till: Zum Problem des runterschaltenden Getriebes hätte ich eine Idee. Wenn Du magst können wir uns dazu mal unterhalten.
Frage in die Runde: Wie sieht das denn eigentlich mit den zu erwartenden Temperaturen und Einschränkungen im Alltagsbetrieb aus?
Ich denke wir sind uns einig, daß niemand hier es schaffen wird auf unseren Straßen 30 Minuten Vollgas zu fahren (wenn doch, bitte PN an mich wo man das machen kann. Den Ort muß man sich unbedingt auf der Karte ankreuzen)
Also sollte der Umbau danach einen üblichen Einsatz aushalten.
1. Stadt und Landstraße mit Bummeltempo und in der Stadt wenig Kühlluft, gerade im Stop and Go
2. Überlandfahrten, bergauf und bergab. Dabei kommt es mitunter auch zu reduzierter Luftzufuhr
3. Autobahn, Tempo 130 bis 180 und kurze Sprints mal mit Vollgas von max. 2-3 Minuten. (Das ist jedenfalls das was auf meinen täglich gefahrenen Strecken so noch möglich ist)
Wie sind denn da die Erfahrungen?
mit interessiertem Gruß
Birger