Kompressorumbauten (Till?)

[Mankra]

Die gleiche Überlegung hatte auch Knight Rainer.
Hängt natürlich von der Nutzungsdauer ab. Ich würde alle orig. Teile aufbehalten und wieder zurückrüsten. Eingebaut bekommst für den Kompressorkit kaum mehr, aber ausgebaut zumindest die Hälfte.
Somit ~ 4000,- für X Jahre mehr Fahrspaß, einfach Rechnung, ob es Dir wert ist.
Wie Custos richtig schreibt, Tuning bekommt man nie heraus. Schlimmstes Beispiel ist Badboy. Seine C5 stand wohl wirklich einzigartig, wunderschön da, da steckte richtig Kohle drinnen, und trotzdem war der Verkaufspreis nur geringfügig höher als eine SerienC5.

Der LS3 Motor scheint wirklich gut zu gehen und mag Kompressoren auch ganz gerne

Ob C5 oder C6 ist natürlich Geschmacksfrage, muß jeder selber wissen
Teschnich kann man fast alles, was die C6 besser kann, nachrüsten (Wenn die Lenkung wirklich soviel besser ist, wäre interressant, ob man die auch umbauen könnte, weiß ich noch nicht) für den Aufpreis auf eine C6.
Gescheites Fahrwerk, Bremsanlage, Motor (ob per Kompressor und/oder per größerem Motor, Doppeldinradio, Xenon von CustosOnLinux, Vollleder + kleines Lenkrad von Molle.

Je nach Aufwand kanns natürlich sein, daß eine C6 oder gar Zetti kaum teurer ist, dafür ist dann eine C5 auch kaum bis nichts langsamer.......

Viele Wege führen nach Rom.