05.02.2010, 20:12
Hi Daniel,
kenne diese C5 nicht, aber ´ne Serien C5 (auch Z06) kann den Z32 nicht schlagen. Selbst bei einer aufgeblasenen C5 reicht´s nicht im Anzug, gerade, wenn der TT gemacht war. (Laß mich raten: 0,8er Schweißdüsen rein, 0,95 bar, 420PS mit JW-Chip, gemacht in Pfalzfeld?
).
Wenn Du Beschleunigung pur willst, bleib´ beim Z! Größere Lader rein (=>RoboTrax im Frankenforum anmorsen) und Du verbläst alles, was Dir vor den Kühler kommt. Bremsentechnisch ist die C5 genauso unterdimensioniert wie der Z.
Corvette ist allerdings das schönere Auto...
kenne diese C5 nicht, aber ´ne Serien C5 (auch Z06) kann den Z32 nicht schlagen. Selbst bei einer aufgeblasenen C5 reicht´s nicht im Anzug, gerade, wenn der TT gemacht war. (Laß mich raten: 0,8er Schweißdüsen rein, 0,95 bar, 420PS mit JW-Chip, gemacht in Pfalzfeld?
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Wenn Du Beschleunigung pur willst, bleib´ beim Z! Größere Lader rein (=>RoboTrax im Frankenforum anmorsen) und Du verbläst alles, was Dir vor den Kühler kommt. Bremsentechnisch ist die C5 genauso unterdimensioniert wie der Z.
Corvette ist allerdings das schönere Auto...
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Gruß, Alex
In a world of compromise, some men don´t.
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
![[Bild: 42645267ea.jpg]](https://up.picr.de/42645267ea.jpg)
![[Bild: 42645268ql.jpg]](https://up.picr.de/42645268ql.jpg)
In a world of compromise, some men don´t.
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
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