28.03.2010, 13:22
moin moin in die runde,
ich habe mein automatikgetriebe jetzt im winter instandsetzen lassen, weil nach gut 100000 km mir im letzten herbst irgend so ein bremsband "weggeflogen" ist und ich keinen zweiten gang mehr hatte....
nun freu ich mich auf das angenehme wetter und fahr und im "normalen verkehr ist auch alles schick, sie schaltet etwas ruppiger finde ich aber das ist nicht mein probelm,
wenn ich "sportlich beschleunigen will aus dem stand fühlt es sich an als wenn die kupplung rutscht und sobald ich etwa 220 km/h drauf hab geht ein intervallartiges vibrieren durch das ganze auto und es wird hammer unruhig...von den rädern sollte es nicht kommen, das lenkrad ist ruhig, ich merke es vielmehr im sitz und mit der hand an der türverkleidung, so aller 10-15 sekunden fängt es an zu vibrieren und wird mehr und ist dann wieder für etw 10 sekunden völlig weg und beginnt von vorne.
da ich von der materie nicht sonderlich viel verstehe und nicht möchte das ich in der werkstadt über den tisch gezogen werde hier meine frage an euch:
kann es sein das die kadarnwelle beim wiedereinbau nicht ordentlich sitzt oder hat der getriebeheini "gepfuscht oder ist es eher so das ich nach der reparatur jemanden die elektronik vom getriebe neu "justieren" muß wegen schaltpunkten ec.
ich will nämlich nächste woche wieder in die werkstadt und möchte da nicht ganz unvorbereitet dastehen und wäre euch für ein paar tipps dankbar.
grüße aus dem sonnigen norden
napi
ich habe mein automatikgetriebe jetzt im winter instandsetzen lassen, weil nach gut 100000 km mir im letzten herbst irgend so ein bremsband "weggeflogen" ist und ich keinen zweiten gang mehr hatte....
nun freu ich mich auf das angenehme wetter und fahr und im "normalen verkehr ist auch alles schick, sie schaltet etwas ruppiger finde ich aber das ist nicht mein probelm,
wenn ich "sportlich beschleunigen will aus dem stand fühlt es sich an als wenn die kupplung rutscht und sobald ich etwa 220 km/h drauf hab geht ein intervallartiges vibrieren durch das ganze auto und es wird hammer unruhig...von den rädern sollte es nicht kommen, das lenkrad ist ruhig, ich merke es vielmehr im sitz und mit der hand an der türverkleidung, so aller 10-15 sekunden fängt es an zu vibrieren und wird mehr und ist dann wieder für etw 10 sekunden völlig weg und beginnt von vorne.
da ich von der materie nicht sonderlich viel verstehe und nicht möchte das ich in der werkstadt über den tisch gezogen werde hier meine frage an euch:
kann es sein das die kadarnwelle beim wiedereinbau nicht ordentlich sitzt oder hat der getriebeheini "gepfuscht oder ist es eher so das ich nach der reparatur jemanden die elektronik vom getriebe neu "justieren" muß wegen schaltpunkten ec.
ich will nämlich nächste woche wieder in die werkstadt und möchte da nicht ganz unvorbereitet dastehen und wäre euch für ein paar tipps dankbar.
grüße aus dem sonnigen norden
napi