17.05.2010, 16:56
Zitat:Original von HolliIst die 2. Möglichkeit. Weiß aber noch nicht, wie ich das messen soll. Ich such noch die Pin Belegung des Hauptsteckers am EBCM.
Das sieht eher so aus als ob das EBCM selbst die Störung produziert.....
Nochmal zum Verständniss:
Die 3 x 4,35 und 1 x 4,45 Volt hab ich mit abgestecktem ABS Sensoren gemessen, direkt an den beiden Kontakten des Steckers.
Geschwindigkeitsausschläge hab ich mit ausgestecktem Kabel (mehr sogar) als auch eingestecktem Kabel. Nicht immer, wenn doch, dann aber nicht nur abundzu einen Zacken, sondern hochfrequentes Springen der Geschwindigkeit und dann wieder einige Zeit fast nichts.
@corvette_fever
Danke, ich weiß, man muß "nur" die Naben tauschen. Ist mir aber jetzt trotzdem zuviel Aufwand
Nicht Möglich, bezog sich, daß man die Sensoren separat tauschen könnte, daß man die Radnaben tauschen könnte ist mir klar.