05.02.2011, 12:19
Hi Heimo
Durch Verschleiß springt üblicherweise ein Gang beim Schubbetrieb raus.
Durch Günthers Torsionsidee angestossen, würde ich mal die Freigängigkeit des Schaltgestänges kontrollieren. Dann die beiden Rubber Cusions der vorderen Motoraufhängung auf zu viel Bewegung checken. Die können vom Öleinfluss sehr weich werden. Hintere Getriebeaufhängung dito.
Durch Verschleiß springt üblicherweise ein Gang beim Schubbetrieb raus.
Durch Günthers Torsionsidee angestossen, würde ich mal die Freigängigkeit des Schaltgestänges kontrollieren. Dann die beiden Rubber Cusions der vorderen Motoraufhängung auf zu viel Bewegung checken. Die können vom Öleinfluss sehr weich werden. Hintere Getriebeaufhängung dito.
6TVette