Karosserieschäden nach Spurverbreiterung
#11
Hallo Klaus,
Volker hat es zwar schon gesagt aber ich war eben mal schnell in der Garage und habe ein Foto vom Radhaus gemacht.
Schaut unbeschädigt aus und bei den auf dem Foto zu sehenden Toleranzen würde ich auch nichts machen.

Gruß Thomas


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"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#12
@ Goofy

super hast dir ja richtig Mühe gegeben, so seh ich wenigstens mal wie das Radhaus aussieht, wenn es nicht so weggeschmort ist :-)

Also die Radbolzen sind unwesentlich gekürt worden, max 1 Gewindegang denk ich mal
also ich hab die Scheiben auch jetzt runtergemacht, das Rad kann wieder atmen ?

Das sieht schon schick aus was der Z06Klaus da gemacht hat, nur will ich jetzt nicht gleich schon wieder Unsummen investieren ...... was kostet den sowas :-)

@ yellow Postman, ich denke ja auch es ist nicht so schlimm, aber andererseits sammelt sich dann der Dreck da irgendwo drinnen, und das schlimmste ... ich weis dass da was nicht in Ordnung ist :-( Ich weis auch nicht ob man das Innenteil da problemlos austauschen kann, sieht alles so nach einem Stück auf, wo man nicht sieht wo es anfängt und wo es aufhört. Gibt doch bestimmt sone elastische Masse die man da einbringen kann, die das dann versieglt .... bischen Fensterkit :-)


Weihnachtliche Grüße Klaus
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#13
hier nochmal ein Foto, wie das vorher aussah, das sieht man auch schon direkt am Reifen, dass es da schabt.

Übrigends, weis jemand wieviel Millimeter Profil ein neuer Reifen hat ?


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#14
Du traust dich ein Bild von so einem staubigen Wagen hier einzustellen - hättest Du ja wenigstens waschen können sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Bei der C4 war der Innenkotflügel ein größeres Teil welches mit, keine Ahnung, 10 Schrauben befestigt war. Sollte eigentlich kein Problem sein das Teil zu ersetzen. Ich gehe mal davon aus, das GM da nichts großartug an dem Aufbau geändert hat. Ich würde allerdings auch erst einmal nur Silikon oder sowas reinspritzen.
Frank
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#15
@ Frank

... dann wären doch die roten Pfeile weg gewesen, wenn ich ihn gewaschen hätte :-)

erinner mich im Frühjahr mal dran, dann bekonnste ein Bild gleich nach der Sansoschäfchen Feinwäsche Feixen .... kann man doch mal sehen was in der Garage fürn Staub rumgeistert :-)

Also, dann mal kurz an alle ..... VIELEN VIELEN Dank für eure super Tips und eure Bemühungen, ich bin immer wieder begeistert, wie super das hier funktioniert !!!
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#16
Zitat:Übrigends, weis jemand wieviel Millimeter Profil ein neuer Reifen hat ?

ca. 8mm Yeeah!
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#17
Goodyear Eagle F1 Supercar: 6 mm. Heulen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#18
danke ....hab da son paar *Gut Jahr* Reifen drauf mit noch 5mm, dann müssten sie ja noch ein paar Kilometer halten *hoff*

Gibts hier eigentlich auch gute Einkaufsquellen, für neue Reifen von diesen Kalibern ?
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#19
Hallo,
bei mir streift es mit 20 mm Distanzscheiben gelegentlich auch etwas, aber deswegen
ist der Radlauf noch nicht offen.

Ich würde es auch mit Silikon zumachen.

Gruß

Siggi
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#20
... so wie ich das jetzt hier rauslese, ist bei 18mm maximum der Ofen aus, ohne dass irgendwelche Modifikationen am Kotflügel vorgenommen werden.

Also die Dinger bleiben erstmal ab, ... will jemand 18 er gegen 25 er tauschen ?

Mal eine andere Frage, haben die Dinger eigentlich fahrtechnisch gesehen einen kulturellen Nährwert, oder ist es ausschließlich Optik ?
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