zweifelsfrei eine sehr schöne Lösung. Gefällt mir gut. Deinem Link nach ist der Post von 2010. Die Lampen wird der gute Mann wohl nicht mehr haben. Hast du irgendwelche Bezugsquellen parat?
Zitat:Original von JR
Standlicht und Nebellampen, damit hast Du Tagfahrlicht bei zugeklappten Scheinwerfern und gut ist es.
Ich fürchte, die Nebellampen sind nicht hell genug.
Zitat:Original von DD7
Ich finde es so am stimmigsten...sind sie an , sieht man sie...sind sie aus, dann nicht
Welche Leuchten sind das, und ist der mittlere Abstand groß genug?
Das Gitter wird auch einiges an Intensität wegnehmen. Ansonsten gute Lösung!
Gruß, Robert
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
Die Dinger sind wohl einfach nur grottig.
Immer wenn ich einen Audi mit Tuntenbeleuchtung hinter mir habe, hebt sich der Magen. Höchststrafe ist, wenn in der Kurve auch noch ein Funzelstrich ausgeht, das sieht dann aus wie ein kaputter Nebelscheinwerfer.
Nebellampen an, und gut! Die 50Eur Strafe alle 2+ Jahre muß man halt sportlich nehmen...
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
Aussehen mal hin oder her. Aber ich schließe mich der Frage von UncleRobb an.
Sind das wirklich 60cm zwischen den Lampeninnenkannten und sind die tatsächlich 25cm über dem Boden?
Die 25cm zur Unterkannte sind bei meiner C5 mit etwas Tieferlegung zumidest nicht gegeben.
Des weiteren denke ich, wird duch das Gitter ein lichtechnisches Gutachen von nöten sein, da sich Helligkeit und das Streuverhalten der Lampen andern könnte.
Also schätze ich die Lösung nicht deutlich legaler ein, als die mit den Nebelscheinwerfern. (Die mir persönlich mehr liegt)
