Da ich mich persönlich sehr für die C5 Z06 interessiere (gut, das Finanzielle ist noch nicht geregelt), bin ich auch öfters auf Autobörsen.
Da hab ich dann Untenstehendes gefunden?
Ist der Umbau / oder Ähnliches bekannt? Wie ist das strukturmässig...
Und der Verkäufer schreibt noch... Originalzustand
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
Diese Fahrzeuge wurden bei Caravaggio umgebaut. Meines wissens ist es problemlos. Wenn der Preis gestimmt hätte, hätte ich auch eine solche Z06 gekauft. Caravaggio hat die C5 Z06 auch als Cabrio angeboten. Mit der C6 Z06 hatten sie keinen grossen Erfolg, denn niemand hat wirklich daran geglaubt, dass die Struktur des Autos hält wenn man das "X" im Dach entfernt...... http://www.caravaggiocorvettes.com
Gruss, Stefan
Die Hummel hat 0,7 qcm Flügelfläche bei 1,2 g Gewicht. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen... Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt einfach trotzdem.
Merci, bin ich nicht der erste, dem das aufgefallen ist.
Die Z06 ist schon ein geiles Auto, aber ist schon bisschen schade dass das Dach nicht abgenommen werden konnte. Schöne Lösung so...
Gruess
Martin
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
Soweit ich mich entsinne ist es ein Problem das Dach dort zu verstauen. Man bekommt es hinten nicht rein weil die Öffnung des Deckels es nicht zulässt.
Zitat:Original von Thomas V
Soweit ich mich entsinne ist es ein Problem das Dach dort zu verstauen. Man bekommt es hinten nicht rein weil die Öffnung des Deckels es nicht zulässt.
Zitat:Original von Thomas V
Soweit ich mich entsinne ist es ein Problem das Dach dort zu verstauen. Man bekommt es hinten nicht rein weil die Öffnung des Deckels es nicht zulässt.
Das hab ich mir auch grad überlegt...
Hat jemand die Antwort??
Gruß
Ralph
Das wüssten wir nach einem Besuch beim verkäufer... würde mich auch wunder nehmen
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
