Wassereinbruch u. andere Probl. beim Cabrio

[Freiherr]

Klar kann der Reifen mittels eines Spezial-Stoppels geflickt werden, solange es sich dabei um einen Nagel handelt, der nicht rostete und das Gewebe "zerfressen" hat.
Habe ich vor einigen Wochen nach meinem Griechenland-Trip auch machen lassen müssen....ebenfalls ein Nagel.
Der steckte für 700 Kilometer im Hinterrad.

[Denny]

kann er sicherlich, darf er aber nicht: Sind ja Hochgeschwindigkeitsreifen,
und da ist flicken nicht erlaubt.

Habe mir vor einigen Jahren auch eine Schraube in einen Vette-Hinterreifen gefahren. Damals wurde mir auch gesagt, dass dieses nicht repariert werden darf. Also musste ein neue her. Das ärgerliche daran war, dass die Reifen zu diesem Zeitunkt ca. eine Woche alt waren!

[JR]

Mal sehen ob der Reifenonkel den noch vulkanisieren kann.
...
Zum Trost erstmal bei Mid america Teile bestellt.

Wie sagt der Engländer so schön: "penny-wise, pound-foolish"

Gruß

JR

[Eckaat]

Klar kann der Reifen mittels eines Spezial-Stoppels geflickt werden

Stimmt, geht aber nur bei Leasingfahrzeugen.




Gruß Ecki

[hubsi]

Selbst da nicht, unser Leasinggeber wünscht ausdrücklich den Ersatz des Reifens, je nach Laufleistung sogar achsweiser Austausch.

Niemals würde ich einen Reifen flicken lassen.
Sicherheit geht vor.
Aber jeder nach seinem Willen (und Geldbeutel).

[gelöschtes Mitglied]

@Seapilot

Es wird wohl bei Dir an den Dichtungen liegen.... Die Meisten fahren die Cabrio Vette im Sommer, so wie ich auch, kann also dazu kein Statement abgeben...

M.f.G
FraenkyboyFraenkyboy

[Freiherr]

Kein Wunder, daß mancher Corvettefahrer wochenlang verzweifelt auf der Suche nach den letzten verfügbaren EMTs in Europa ist - wenn der andere gleich neue Reifen kauft, bloß weil ein kleiner Nagel drinsteckt.

Mancher gönnt seiner Vette ja auch gleich eine Ganzlackierung, wenn ein Steinschlag einen 0,5cm langen Kratzer in einem Radkasten verursacht hat.

Mit "Flicken" oder "Vulkanisieren" hat die erwähnte High-Tech-Methode mittels Stoppels nichts zu tun, mit weniger Sicherheit schon gar nicht, hab´s mir lang und breit von meinem Reifenspezialisten erklären lassen, wann man das so machen kann und wann nicht, und der hat 30 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet.....

Jedenfalls würde er um einiges mehr daran verdienen, wenn er mir einen bzw. gleich zwei neue Hinterreifen verkauft, wie bereits vorgekommen.

Wer Angst vor Druckverlust oder vor zu heiß werdenden Reifen hat, kann ja Reifengas in die Pneus geben....

Mit selbstmörderischen Grüßen

[SilverGER]

Die Diskussion um Reifen flicken oder nicht hatten wir an anderer
Stelle schon, und es gibt wohl zwei Läger, die von ihrer Position
nicht abweichen. Ich gehöre in das Lager, welches nie und nimmer
mit einem geflickten Reifen fahren würde...

ungeflickte Grüße

Patric

[Freiherr]

@Patric

Das "Nie und nimmer" würde ich gerne in akzentfreiem Griechisch hören, wenn dir zwischen Gerolimenas und Vathia ( mittlerer Finger des Peloponnes ganz unten, einige hunderte Kilometer von Flughäfen entfernt) ein Nagel im EMT-Hinterreifen steckt.

Gefolgt von "Ich würde gerne ein Häuschen am Strand für ein paar Wochen mieten"....bis die neuen EMTs per Ziegenkarren geliefert werden....

Kali spera.

[hubsi]

Wie Patric schon geschrieben hat: Es gibt zwei Lager.
Ich habe schon mehrere Reifen gesehen, die aufgrund einer verletzten Karkasse eine kleine Beule gemacht haben.

Sollte es hier wieder eine größere Diskussion darüber geben, macht bitte einen neuen Thread auf oder führt einen alten fort.
Hier geht es schliesslich mehr um Wassereinbrüche weiter oben an der Vette.