C5-"Sonderbeleuchtung"
#41
zuerst unterscheiden wie mal eine Leuchtdiode (leuchten) und dir Z-Diode als Bauelement (sperren)

mijosch hast ja schon beschrieben. Wie auf meiner Zeichnung ist der lange + und der kurze -
Kommt mal drauf an wie dein LED-Satz aus Amiland ausschaut. Also ob da schon Kabel dran sind usw. Ob Kabel oder nicht, hauptsache + und - nicht vertauschen.

Die Diode mit dem Strich sorgt nur dafür das beim einschalten die Innenraumbeleuchtung nich mit brennt. So wie Du es wolltest.

Wenn Du mehrere LED (Leuchtdioden) anklemmen willst, kannst Du diese einfach parallel dazu klemmen.

Den Dauerplus oder Zündungsplus bekommst Du direkt von dem Kabelstrang am Zündschloss. Farben wurden ja oben beschrieben. Dazu musst Du lediglich die Mittelkonsole ausbauen. Eine Beschreibung findest Du auf der Startseite des Forums.

Um die Türverkleidung auf zu bekommen, musst Du zuerst die kleine Plastikabdeckung hinter den Türgriff entfernen und die dahinter liegende Torxschrauben lösen. Die Bedieknöpfe kann man mit einem breiten Schlitzschraubendreher raushebeln und die Stecker abziehen. Dann mit dem breiten Schraubendreher von unten die Verkleidung raushebeln. Mit einer Mischung aus Gewalt und Gefühl sollte das gehen ohne die weißen Plastikhalter zu beschädigen. Nur MUT Feixen Danach kann man die Verkleidung nach oben ziehen und rausnehmen.

Viel Spaß. Bei Fragen meld dich einfach wieder.

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
  Zitieren
#42
Zitat:...Z-Diode ...

@Didi
Kuck nochmal genau nach, was eine Z-(ehner)-Diode ist Feixen
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
  Zitieren
#43
Hallo Jochen,

zwecks Ausbau Innenverkleidung.
Schau mal be vetteessentials.com unter "interiors" und "door pull" dann "instructions".
Das ist eine detaillierte Anleitung wie man die innenverkleidung abnimmt.

Herzlichst

Thomas
  Zitieren
#44
Klugscheissmodus ein

Zenerdiode schreibt man ohne h, die hat ein Herr Zener erfunden.

Klugscheissmodus aus
Helau, Matthias Hallo-gruen

[IMG] https://corvetteforum.de/userfiles/mijos...dragon.jpg[/IMG][Bild: osc13.gif]

Was Du nicht willst, das man Dir tu, das tu auch nicht, was willst denn Du?
  Zitieren
#45
Der Komplettheit halber....

Zener-Dioden / Z-Dioden
Die Z-Diode(Zener-Diode) ist eine Silizium-Halbleiterdiode, die in Sperrrichtung betrieben wird. In Durchlassrichtung arbeitet sie wie ein normale Diode. Ab einem bestimmten Spannungswert, der Zenerspannung, wird die Z-Diode niederohmig. Die Zenerspannung kann bei der Herstellung durch die Dotierung des Silizium-Kristalls im Bereich 2 bis 600V eingestellt werden.
Ab der Zenerspannung nimmt der Strom Iz schlagartig zu. Der sogenannte Zenereffekt wird durch das elektrische Feld ausgelöst, dass ab einer bestimmten Größe zur Herauslösung der Elektronen aus ihren Kristallbindungen führt. Die Elektronen führen zur Bildung des Stromes Iz.
Die Ladungsträger, die durch den Zenereffekt frei wurden, werden durch das elektrische Feld sehr stark beschleunigt. Dies führt dazu, daß weitere Elektronen aus ihren Kristallbindungen herausgestossen werden. Die Sperrschicht wird mit freien Ladungsträgern überschwemmt. Dies nennt man Lawineneffekt(Stossionisation).


Spannungsstabilisierung mit Z-Diode
Die sehr große Leitfähigkeit der Z-Diode nach dem Zenereffekt und dem Lawineneffekt macht eine Strombegrenzung notwendig, ohne die die Z-Diode zerstört wird.
Die nebenstehende Schaltung eignet sich als Spannungsstabilisierungsschaltung. Über den Vorwiderstand RV wird der maximale Strom bestimmt, der durch die Z-Diode, bei Nichtbelastung fließen darf.
Helau, Matthias Hallo-gruen

[IMG] https://corvetteforum.de/userfiles/mijos...dragon.jpg[/IMG][Bild: osc13.gif]

Was Du nicht willst, das man Dir tu, das tu auch nicht, was willst denn Du?
  Zitieren
#46
Richtig. Da hatte ich wohl ein Z zuviel geschrieben Feixen weiß auch nicht wie ich gerade drauf kam. Danke für den Hinweis. Nicht das wir da wieder was verwechseln. Also einfach das Z wegdenken und dann passt schon alles Großes Grinsen

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
  Zitieren
#47
Wieviel Strom verbraucht eigentlich eine blaue LED?
Ich bin am überlegen, eine blaue LED im Innenraum so zu montieren, dass sie blau blitzt, wenn das Fahrzeug verriigelt ist.

Unabhängig davon, dass ich natürlich wieder nicht weiß, wie diese LED angeschlossen wird, habe ich nun die Befürchtung, dass sie soviel Strom verbraucht, dass die Batterie leergelutscht ist, wenn ich das Auto nach einer Woche wieder starten will.
(Sicherlich könnte kann diese LED auch mit einem Schalter versehen, damit man das blaue Blitzen nur dort aktiviert, wo es ratsam erscheint. In der heimischen Garage braucht es bestimmt keine Blitzerei.)

Danke für Eure Hilfe!

Jochen aus G.
[Bild: cch-logo.jpg][Bild: logovette.gif] Wieviel PS? [Bild: jochen.gif] AUSREICHEND! [Bild: osc-1111.jpg][Bild: gtc26.gif]
  Zitieren
#48
Hallo Jochen,

was machen denn die "anderen" LED´s Frage

Schon eingebaut??

Gruß

Thorsten
  Zitieren
#49
Hallo Jochen,

LEDs brauchen seeehr wenig Strom und halten fast ewig. Das ist auch der grosse Vorteil dieser Dinger.

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei ca. 20 mA (=0,02 Ampere). Bei einer 63 Ah Batterie wären das über 3000 Stunden (=125Tage) im Dauerbetrieb. Wenn Sie nur immer kurz aufblitzen soll, so imTaktverhältnis EIN 0,1Sekunden, AUS 1 Sekunde, wäre das eine theoretische Betriebszeit mit einer Battterieladung von 30.000 Stunden (=3,4 Jahre). Damit liegt der Stromverbrauch sicherlich weit unterhalb der Selbstentladungsrate der Batterie.

Blitzene Grüsse,
Harald
[Bild: st-sig-logo.jpg][Bild: teravolt-02.jpg]
  Zitieren
#50
Hallo Jochen,

bei Conrad gibts zB so einen Bausatz:

Dann mußte nur noch eine helle, blaue LED (oder mehrere) kaufen (auch bei Conrad) und dann kannste losblitzen. Allerdings mußte dann noch ein Kabel finden, daß an ist, wenn zugesperrt ist.

Grüße,
Chriss


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren. (Benjamin Franklin)
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de