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Zitat:Original von lehmi
Bin leider dieser Sprache nicht mächtig
Die Essenz von MadToms Zitat ist, dass laut einem Corvette Service Techniker es oft vorkommt, dass bei Fahrzeugen die aggressiv gefahren werden, so dass das (Automatik-)Getriebeöl heiss wird, selbiges durch die Entlüftung geblasen wird. Die einfache Lösung, so heisst es, wäre den Flüssigkeitsstand um 1/8 inch (= 3 mm) zu tief einzustellen.
Gruß, Robert
Gruß, Robert 
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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Direckt an der Welle ist nichts zu sehen,aber genau darüber läuft das Auspuffrohr das ist schon ziehmlich verdreckt vom ATF,genau so die Dämmung am Fahrzeugboden und der Rechte Auspufftopf
lehmi
Dann lieber nenn Porsche wie keine Corvette 
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Zitat:Original von UncleRobb
Zitat:Original von lehmi
Bin leider dieser Sprache nicht mächtig
Die Essenz von MadToms Zitat ist, dass laut einem Corvette Service Techniker es oft vorkommt, dass bei Fahrzeugen die aggressiv gefahren werden, so dass das (Automatik-)Getriebeöl heiss wird, selbiges durch die Entlüftung geblasen wird. Die einfache Lösung, so heisst es, wäre den Flüssigkeitsstand um 1/8 inch (= 3 mm) zu tief einzustellen.
Gruß, Robert
Danke für die Übersetzung, wobei noch angefügt ist, dass es wohl sinnvoller ist, eine Entlüftung, die über einen Schlauch etwas höher liegt, wie wohl an einigen GM 4x4 verbaut, nachzurüsten, was GM unglücklicherweise in 8 Jahren Bauzeit nicht geschafft hat  .
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und Herz .
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Erst mal danke für die schnelle übersetzung 
Wo ist denn das sogenannte Überdruckventil.Hört sich dröstend an für mich.
Dann müsste ja bei normaler Fahrt der Spuk vorbei sein. Sollte es denn die Ursache sein.
Wäre natürlich super.
Test folgt morgen wenn ich dafür von meiner frau frei bekomme  
lehmi
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Zitat:Original von UncleRobb
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Gruß, Robert
Wer hat den schon mal sowas an seinem Auto gehabt?
lehmi
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Hallo
Hätte euch gerne mal ein Bild von meinem Getriebe gezeigt,bzw.von der Schlauchkupplung über dem Getriebe.
In der Schlauchkupplung (3 Anschlüsse) ist ein Anschluß nicht mit einem Schlauch besetzt.
Könnte da das ATF herkommem.
Wie bekommt man denn hier Bilder rein? 
lehmi
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@Lehmi
fahr den Wagen auf eine Hebebühne und leg die Fahrstufe D bei getretener Bremse ein und öffne den Öleinfüllstutzen/Schraube an der Getriebeölwanne.
Wenn Öl austritt hattest du zuviel drin.
evtl musst du Öl auffüllen bis es dir entgegenkommt.
Gruß Molle
Werner
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Molle
Muss der fehlende Anschluß an der Kupplung irgendwo angeschlossen werden,damit austretendes ATF wieder zurückfließen kann oder was passiert mit dem ATF.?
lehmi
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das Öl bleibt im Kreislauf drin,du brauchst nichts zusätzlich anschließen.
Du brauchst nur bei getrener Fußbremse die Fahrstufe D einlegen (mit 2.Person) und unten sollte einer die Einfüllschraube öffnen.
Das System ist nicht so kompliziert.
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@werner
Hab Dir mal das Bild auf eMail gelegt,vieleicht kannst du was erkennen.
Danke lehmi
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