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Baureihe: Mercedes Benz S211 350
Baujahr,Farbe: 2006, smaragdschwarzmetallic
Hallo S-Man,
don't panic!! Das was im Fahrzeugbrief/-schein steht, stimmt! Siehe auch C5-Kaufberatung.
Konfiguration OHV-V8
Hub x Bohrung 99 x 92 mm
Hubraum5.666 ccm
Zylinderblock Aluminium
Zylinderköpfe Aluminium
Ventilsteuerung OHV
Ventile 2 pro Zylinder
Kolben Aluminium
Kurbelwelle 5-fach gelagert
Verdichtung 10 :1
Benzinversorgung sequentielle Einspritzung
Leistung 253 KW/344 PS bei 5400 U/min.
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Baureihe: C5-Cabrio
Baujahr,Farbe: 1999 - rot
Baureihe (2): 1963 - rot
Baujahr,Farbe (2): C2-Cabrio
Hi! Noch bessere Nachrichten: Selbst das ist sehr wahrscheinlich ein untertriebener Wert. In den USA wird die Vette mit 350 PS angegeben da sich seit 1997 einiges an dem Motor verändert hat! Und 350 PS sind wahrscheinlich noch zu wenig!
Gruß Toby
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Baureihe (2): 2000 dunkel-blau
Baujahr,Farbe (2): Jeep TJ
Baureihe (3) : 2002 schwarz
Baujahr,Farbe (3) : Pt Cruiser
Hi Toby,
Du darfst aber nicht die amerikanischen SAE/HP (horsepower)mit unseren deutschen DIN/PS vergleichen.Der SAE/HP-Wert ist immer um einiges höher als der DIN/PS-Wert.
Genau erklären kann ich das zwar auch nicht aber es liegt irgengwie an der anderen Art es zu messen.
Aber ich glaube unsere 344 PS sind auch schon ganz stattlich,oder?
Ansonsten kann man immernoch durch verändern des Luftansaugtracktes und des Endtopfes für relativ kleines Geld 380 PS aus der C5 rausholen.
Das soll sie immerhin auf 315 km/h katapultieren und den Beschleunigungswert um ca.2-3
Zehntelsekunden verbessern.
Ich jedenfalls lasse das gerade machen und ich glaube es gibt nicht mehr allzu viele Fahrzeuge die da noch mithalten können.
Gruß
Andy
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Baureihe:
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Ich glaube die USA'ner messer die PS am Motor selber, wärend in Deutschland über die Hinterräder die PS gemessen wird. Dadurch werden dort immer weniger PS gemessen als in den USA, da durch die einzelnen Komponenten auch wieder PS "verloren" gehen. Aber dennoch hatte mich die Angabe auf der Rechnung mit 310 PS etwas irritiert.
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Hallo Andy
seit mitte der siebziger Jahre werden auch in den USA net BHP (Netto Brake/Horsepower)angegeben.
Der Grund der angeblich höheren Leistung der US-Angabe war übrigens der, dass die SAE Angabe direkt an der Schwungscheibe der Engine und ohne jegliche Nebenaggregate gemessen wurde.
Im Gegensatz dazu basiert die europäische Messung auf der Angabe direkt am Hinterrad.
P.S mit 380 PS 315 Spitze erscheint mir etwas viel.
Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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Baujahr,Farbe:
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Corvette-Generationen:
Im Gegenteil, 350US-Pferdchen sind 355PS!
Umrechnung: 1hp = 1,01387PS
Die EU-Version hat allerdings aus Lärmschutzgründen einen anderen Ansaugtrakt, oder? Daher vielleicht die niedrigere Angabe? Außerdem heißt es ja in den Normen, das die Motorleistung sich im Bereich +/-5% von der eingetragenen Leistung bewegen muss, ohne, dass eine erneute Betriebserlaubnisprüfung durch die Hersteller vorgenommen werden muss.
Mike
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Hallo Beat,
das ist die officille Angabe meiner Werkstatt.Ich werde es Dich aber gerne wissen lassen ob es das bringt wenn der Wagen gemacht ist.
Danke auch für Deine Ausführung über die PS/HP-Angabe.
Gruß
Andy
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Hi Mike und alle anderen,
ich sehe schon ich kann noch was lernen.Tja,man lernt halt nie aus.
Leider muß ich mich erstmal verabschieden denn auch als Chef muß man hin und wieder arbeiten
Viel Spaß noch
Andy
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Beim mechanischen Verlust zwischen Motor und Reifen gehen so ca.20 - 30 PS flöten - bei Bikes sind es so ca. 5 - 10 PS. Das auch der Grund warum z.b. die 911er trotz relativ zahmer Leistung solche Biester sind - weil eben die Leistung fast ungefiltert ankommt.
Cu